武漢立法保護(hù)兒童交通安全，惠爾頓安全座椅呼吁加快全國(guó)立法

　　隨著我國(guó)汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，兒童安全事故頻發(fā)觸動(dòng)著全社會(huì)的神經(jīng)。如何確保兒童乘車安全成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。2018年2月1日，《武漢市未成年人保護(hù)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)正式施行。該《條例》規(guī)定，父母或者其他監(jiān)護(hù)人以及其他成年人攜帶未滿十二周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐副駕駛座位，不得將未滿八周歲未成年人單獨(dú)留在車內(nèi);攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)使用兒童安全座椅。

　　關(guān)注兒童乘車安全是全社會(huì)的責(zé)任

　　有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故。其中，因?yàn)槲窗惭b兒童安全座椅而出現(xiàn)意外的不在少數(shù)。很多家長(zhǎng)認(rèn)為，有孩子在車上時(shí)，開車會(huì)注意些，車速也會(huì)慢些，沒有必要裝安全座椅。也有家長(zhǎng)認(rèn)為，孩子抱在自己身上更安全。家長(zhǎng)這些不正確的觀點(diǎn)，正是兒童在交通事故中傷亡的主要原因。無論是懷抱幼兒還是讓兒童單獨(dú)坐在座位上，都存在極大的安全隱患。一旦出現(xiàn)乘車意外，寶寶可能成為大人們的“安全氣囊”。

　　行業(yè)引領(lǐng)者——惠爾頓呼吁各省市將強(qiáng)制使用兒童安全座椅寫入地方法規(guī)

　　作為行業(yè)領(lǐng)先的兒童安全座椅品牌，惠爾頓始終把 “孩子的安全就是我們的使命”當(dāng)做責(zé)任，堅(jiān)持不變的初心和經(jīng)營(yíng)的理念，認(rèn)真做好每一款產(chǎn)品。在去年7月消費(fèi)明鑒送檢德國(guó)ADAC進(jìn)行全球頂尖、嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中，惠爾頓安全座椅以正面碰撞成績(jī)第一、側(cè)面碰撞成績(jī)優(yōu)秀的出色表現(xiàn)，與另幾款進(jìn)口產(chǎn)品同獲“推薦”，并成為獲得“超值”稱號(hào)的唯一一款中國(guó)產(chǎn)品。同時(shí)，惠爾頓所有產(chǎn)品均通過了歐洲ECE、德國(guó)TUV、美國(guó)FMVSS213等八道權(quán)威測(cè)試認(rèn)證。

　　“武漢此次立法保護(hù)兒童交通安全讓人倍感欣慰。”惠爾頓創(chuàng)始人沈思遠(yuǎn)表示說，在一系列的調(diào)查研究中，兒童安全座椅重要性得到了最大佐證，但真正將強(qiáng)制使用兒童安全座椅寫入了地方法規(guī)的省市仍屈指可數(shù)。在去年，《2017中國(guó)兒童安全座椅使用現(xiàn)狀白皮書》為中國(guó)兒童安全座椅行業(yè)增加實(shí)質(zhì)性有力數(shù)據(jù)支撐,也更進(jìn)一步推動(dòng)了全國(guó)立法的進(jìn)程。惠爾頓相信，隨著一個(gè)個(gè)城市兒童安全意識(shí)的崛起，在全國(guó)范圍內(nèi)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅指日可待。

　　但要想真正保障兒童的乘車安全，相比立法，社會(huì)的認(rèn)知度和關(guān)注度更為重要。在立法前行中，惠爾頓以提升國(guó)內(nèi)家長(zhǎng)的安全意識(shí)為己任，堅(jiān)持執(zhí)行史上最嚴(yán)的兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)，用自己的實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)立法進(jìn)程，為兒童安全乘車出行創(chuàng)造更好的環(huán)境。惠爾頓不僅擁有14年安全座椅研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售歷史，而且已成為歐美32家主流品牌指定制造商，產(chǎn)品熱銷歐美30多個(gè)國(guó)家，為全球超過一千萬個(gè)寶寶保駕護(hù)航�；轄栴D在此呼吁：加快推進(jìn)強(qiáng)制使用兒童約束系統(tǒng)立法，加快兒童交通安全設(shè)備的普及應(yīng)用，減少兒童交通事故傷亡。